為更好地推動現代綜合交通運輸體系建設，深化交通運輸行業供給側結構性改革，推進交通強市、質量強市建設，市交通運輸局從8月份開始開展質量提升行動。成立以局黨組書記、局長藺大新為組長，副局長高偉連為副組長，及機關相關業務科室科長、基層相關單位一把手為成員的組織機構，在交通全力開展質量提升行動。

　　9月14日上午9:00時，市交通運輸局公路工程質量監督站打響公路建設質量提升，在我市PPP項目建設現場鶴崗市至桶子溝國家深林公園公路十里河林場段現場，質監站站長李劍鋒指導路基幫寬施工作業。著重推進幫寬夯實工藝，在原有壓實設備基礎上增加高速液壓夯實機解決以往幫寬路基質量通病。各施工單位、監理單位、技術服務部門近50余人現場觀摩學習。

　　黑龍江華龍監理公司總監于若梅說：工程建設主要的難點就是幫寬，以往幫寬采用重型壓路機進行輾壓，新方式采用液壓夯實，以加強密實度。在前期工作中對材料進行嚴格控制，在施工過程中進行分級檢測，全部完成后進行層層檢測，以確保工程達到標準質量要求。

　　龍建路橋股份有限公司項目經理韓立鋒說：施工單位完全按照設計方案和施工規范施工，在每一道工序開工前，都要組織技術人員進行嚴格的技術交底，使參建人員明晰自身所負的職責。其中幫寬作業是公路質量提升的重中之重，在常規壓實基礎上增加了液壓夯實，配合現場監理、業主的現場檢測和質量監督，從而達到質量提升。

　　市公路PPP項目辦常務指揮、市交通運輸局副局長高偉連在觀摩現場對路基幫寬作業中挖槽的深度、寬度、基底壓實、驗槽、上土厚度、壓實度、夯實強度等環節提出了明確的要求，他指出絕不能多占一寸土地，減少對環境的侵害。他強調，對于新老路基結合處薄弱部位，壓路機、夯實機要做到層層嚴絲合縫，不留死角，杜絕隨意施工，否則功虧一簣；各項操作要嚴格控制在要求范圍內，細節決定成敗。

　　在現場觀摩完畢后，一行人來到龍建五處工程項目辦，對工程質量法規、規范、政策制度掌握、工程質量管理、平安工地建設、隱蔽工程數據采集、實體質量檢測方法、新技術推廣的貫徹執行等內業資料進行了交流學習。

　　通過內業外業的學習，使各參建單位在后期工作中能統一標準，杜絕質量、安全通病，確保我市公路PPP項目建設質量提升。

　　風物長宜放眼量，不忘初心方始終。市交通運輸局黨組書記、局長藺大新強調，“要堅持高起點高標準推進交通質量提升工作，實現高水平高質量推進交通各項工作；要深化認識，強化措施求實效，帶著責任，主動作為，打贏質量提升攻堅戰。”

　　泰安夯神機械有限公司山東打夯機廠家，主營：夯實機、銑挖機、液壓夯實機、打夯機、振動夯、打夯機等。